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El crear pilas nucleares con estos diamantes elaborados por científicos es una gran solución para combatir las miles de toneladas de desperdicios nucleares que existen solo en Reino Unido. Ahora aplicandolo a escala global y aplicarlo a la sociedad requiere aprobación de varias entidades regulatorias que requieren aplicar más pruebas en laboratorio. Averigua como lo hacen…

Un problema con el tratamiento de los desechos nucleares es que a menudo es difícil saber qué es desperdicio y qué es un recurso valioso. Investigaciones de físicos y químicos de la Universidad de Bristol, han encontrado una manera de convertir miles de toneladas de desechos nucleares (aparentemente sin valor) en pilas de diamante hechas por el hombre que pueden generar corriente eléctrica por más tiempo que toda La Historia de la civilización humana.

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Parece que una mentira contada mil veces se convierte en realidad, y hay gente que siempre está bastante predispuesta a creer lo que quiere creerse, pero no, el EmDrive no funciona, pese a que ya no sepamos ni a que fuente recurrir.

Los periódicos unos se mencionan a otros, y nadie sabe al final si lo que dice es cierto, pero NO.

La culpa, la tiene un grupo de ingenieros del laboratorio Eagleworks del Centro Espacial Johnson de la NASA decía haber demostrado que el EmDrive, el motor imposible, funcionaba. Y que el resultado se iba a publicar en diciembre en una revista de la AIAA y, por último, que después de tanto hype, el artículo había resultado ser una decepción total.

No, con ese trabajo lleno de problemas técnicos y mediciones dudosas, no se puede sostener que el EmDrive funciona. Punto. Y, aun así, amenaza con convertirse en el tema del año haciendo un flaco favor a la investigación seria sobre el tema. ¿Cómo es posible que la NASA siga amparando al mayor caso de "pseudociencia aeroespacial" desde el fenómeno OVNI? ¿Cuáles son los límites de la libertad de investigación en un organismo público?

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Endesa e Iberdrola, junto a Abengoa, quieren hacerse con las patentes de Genesys, el invento de Fran Sánchez, ingeniero andaluz, que reduce la factura eléctrica entre un 68% y un 70%. Así lo ha asegurado José Juan Díaz, jefe del departamento Técnico  de Energeed a INTERECONOMÍA.COM.

Las eléctricas han puesto encima de la mesa ofertas de cientos de miles de euros encima de la mesa para hacerse con el negocio y evitar que Genesys pudiera estar al servicio de los consumidores y ahorrarles así un 70% en la factura. “La primera en pujar fue Endesa, Iberdrola subió con una contraoferta, y Abengoa, también interesada en el proyecto, se quedó fuera debido a su situación económica”, ha apuntado Juan José Díaz.

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Cuando pensamos en cómo van a ser las baterías en el futuro, todos imaginamos -suspiramos, deseamos, rezamos- porque sean mucho más duraderas y porque se carguen de una manera más rápida. Pero los laboratorios de las grandes empresas tecnológicas y de las universidades técnicas más prestigiosas no solo trabajan en estos dos parámetros para que nuestros móviles y ordenadores estén lo más alejados posible de las fuentes de alimentación. También están ideando baterías que nunca tengan que ser reemplazadas. Y parece que esa característica es la que más cerca están de alcanzar. Mya Le Thai, una estudiante de doctorado de la Universidad de California (Estados Unidos) ha creado un sistema de almacenamiento que  puede ser cargado y descargado miles de veces sin que se resienta. Este hallazgo supone que las baterías de lo smartphone, por ejemplo, nunca tendrían que ser recicladas.

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El futuro de las carreteras, autovías y autopistas es apasionante, y las visiones que existen sobre él son muy variadas. Por una parte se defienden modelos como el de las carreteras de plástico que, además de mayor facilidad de montaje, también ofrezcan ahorro en costes económicos y medioambientales. Pero sólo es un proyecto. Otro, como el implantado en carriles bici de Holanda, va de incluir paneles solares en carriles bici. Tras mostrar que 70 metros de carril bici generan 3 mil kWh, el proyecto alentó a otros a llevar a cabo algo así a mayor escala.

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Juan de Dios Bornay, director comercial de la compañía, ha señalado que las baterías para el hogar de Tesla comenzarán a distribuirse a finales de 2016, después de un proceso de selección y formación de empresas del sector que se encarguen de instalarlas.

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Científicos en el noreste de Alemania encendieron el 4 de febrero primer reactor de fusión, un experimento que esperan logre avances en su búsqueda por una fusión nuclear, considerada una energía nuclear más limpia y barata.

Después de nueve años de construcción e investigación, los investigadores en el Instituto Max Planck de Greifswald inyectaron una pequeña cantidad de hidrógeno a un dispositivo con la forma de una dona, luego lo cocinaron con el equivalente a 6 mil hornos de microondas.

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Miles de clientes de empresas eléctricas están siendo acusados por éstas de trucar el contador de la luz y por ello les están imponiendo de forma unilateral multazos económicos brutales. Lo han denunciado organizaciones de consumidores como ASGECO o la OCU, que desvelan que las denuncias se realizan sin pruebas para justificarlas, y que la consecuencia, por ley, es la obligación de un pago de una multa tremenda, de entre 800 y 3.000 euros.

La irregularidad surge cuando el técnico de la compañía eléctrica detecta una posible manipulación del contador y no informa al usuario, sino que lo arregla y después se le obliga a pagar esa pena de entre 800 y 3.000 euros. Si no la abona, la compañía eléctrica inicia un juicio monitorio, un proceso judicial de reclamación de deuda, y corta la luz.

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Tener agua limpia y libre de impurezas es imprescindible para los seres humanos. Generalmente hablamos de “agua dulce”, pero la cosa va más allá de quitar el exceso de sales - que también es importante. Para que podamos seguir viviendo como hasta ahora, y para que en muchos lugares del mundo se consiga una calidad de vida parecida a la que disfrutamos en los países desarrollados, hace falta conseguir agua limpia. Pero hay que hacerlo de manera barata y eficiente, y eso sí que es un problema.

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