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Paul Nicholls, un británico de 44 años, quedó totalmente obsesionado en su niñez por la serie "El coche fantástico". Este programa fue un gran éxito en los años '80, protagonizado por Michael Knight (interpretado por David Hasselhoff) y su increíble auto KITT (Knight Industries Two Thousand).

La Inspiración de una Vida

Michael Knight era un defensor de los pobres y desamparados, combatiendo la injusticia con la ayuda de su automóvil de alta tecnología, KITT. Este coche tenía una computadora central con inteligencia artificial, lo que le permitía hablar e interactuar como una persona. El modelo utilizado en la serie era un Pontiac Firebird Trans-Am V8.

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El informe de CNBC sobre el mercado automovilístico de EE. UU .:En febrero, los precios de los vehículos eléctricos usados ​​cayeron por primera vez por debajo de los precios de los vehículos usados ​​a gasolina, y el abismo de precios sigue aumentando a medida que los compradores de automóviles rechazan cualquier etiqueta "premium" anteriormente asociada con los vehículos eléctricos.

La caída ha sido dramática durante el año pasado. En junio de 2023, los precios promedio de los vehículos eléctricos usados ​​eran más de un 25 % más altos que los precios de los autos usados ​​a gasolina, pero en mayo, los vehículos eléctricos usados ​​eran en promedio un 8 % más bajos que el precio promedio de un automóvil usado a gasolina en EE. UU. En términos de dólares, la brecha se amplió de $265 en febrero a $2,657 en mayo, según un análisis de 2,2 millones de autos usados ​​de uno a cinco años realizado por iSeeCars. Durante el año pasado, los precios de los vehículos usados ​​a gasolina disminuyeron entre un 3% y un 7%, mientras que los precios de los vehículos eléctricos disminuyeron entre un 30% y un 39%.

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En 2022, Red Hat anunció planes para extender RHEL a la industria automotriz a través del sistema operativo Red Hat In-Vehicle (que brinda a los fabricantes de automóviles una plataforma abierta y funcionalmente segura). Y esta semana, Red Hat anunció que obtuvo la certificación ISO 26262 ASIL-B de exida para la biblioteca matemática de Linux (libm.so glibc), un componente fundamental de ese sistema operativo para vehículos de Red Hat.

Del anuncio de Red Hat:Este hito subraya el papel pionero de Red Hat en la obtención continua e integral de la certificación Safety Element out of Context para Linux en la industria automotriz... Esta certificación demuestra que la ingeniería de los componentes de la biblioteca matemática, individualmente y en su conjunto, cumplen o superan los estrictos estándares de seguridad funcional, lo que garantiza confiabilidad y rendimiento sustanciales para la industria automotriz. La certificación de la biblioteca matemática es un hito importante que fortalece la confianza en Linux como plataforma viable de elección para las aplicaciones automotrices del futuro relacionadas con la seguridad...

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El sueño de un vuelo perpetuo y sin emisiones está cada vez más cerca de hacerse realidad. Los gigantes de la aviación, las telecomunicaciones, los inversores y las agencias militares están invirtiendo millones en el desarrollo de estos prototipos, que podrían revolucionar la vigilancia aérea, las comunicaciones de emergencia y más.
 
Los aviones solares absorben energía a través de paneles que cubren sus alas y cuerpo, lo que les permite volar indefinidamente mientras brille el sol. Los avances en la tecnología de baterías ahora permiten vuelos más largos y operaciones nocturnas, aunque con menos energía que el combustible para aviones. Estos aviones lentos y livianos pueden volar a altitudes y duraciones imposibles para los humanos, lo que los hace ideales para monitoreo, telecomunicaciones y respuesta a desastres. Empresas como BAE Systems, Airbus y Skydweller están compitiendo para comercializar aviones solares, con la esperanza de ofrecer servicios para 2026-2027.
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En su declaración de resultados del cuarto trimestre del jueves, Mercedes-Benz dijo que está dando marcha atrás en su plan de vender vehículos eléctricos únicamente después de 2030 . En cambio, la compañía dijo que "sólo espera que el 50 por ciento de sus ventas sean totalmente eléctricas, una caída significativa con respecto a las perspectivas que alguna vez fueron más optimistas", informa The Verge. "Los vehículos híbridos y de gasolina seguirán siendo parte del futuro de la empresa en los próximos años". Del informe:"Los clientes y las condiciones del mercado marcarán el ritmo de la transformación", dijo Mercedes en su informe. "La empresa planea estar en condiciones de satisfacer las diferentes necesidades de los clientes, ya sea una transmisión totalmente eléctrica o un motor de combustión electrificado, hasta bien entrada la década de 2030".
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La Comisión Europea ha emitido un acuerdo provisional que excluye al tren Ruta de la Plata de los planes de desarrollo hasta, al menos, 2050. Este corredor, que conecta Plasencia con Astorga, buscaba su inclusión en la red ampliada para agilizar su ejecución para 2040. Sin embargo, las declaraciones del ministro Óscar Puente y el acuerdo europeo han enfriado las expectativas, marcando su ejecución para 2050.

Cronograma de Desarrollo y Desilusión

La red transeuropea de transporte, con niveles de desarrollo planificados para 2030 (básico), 2040 (ampliado) y 2050 (global), deja al Corredor Oeste-Ruta de la Plata fuera de las prioridades inmediatas. A pesar de los esfuerzos de la plataforma y grupos de interés, la exclusión del cronograma ampliado plantea desafíos para la conectividad entre Extremadura y Castilla y León.

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En un paso significativo hacia la adopción masiva de vehículos de hidrógeno, un reciente avance tecnológico ha eliminado la necesidad de metales preciosos en las pilas de combustible, allanando el camino para una fabricación más asequible y sostenible. Publicado en la prestigiosa revista científica Nature, este descubrimiento llega en un momento crucial, justo después del pinchazo de la burbuja del coche eléctrico debido a los altos costos económicos y ambientales asociados con las baterías de litio.

La nueva pila de combustible, desarrollada en colaboración con el Laboratorio Nacional de Aceleradores SLAC del Departamento de Energía de los EE. UU., la Universidad de Stanford y el Instituto de Investigación Toyota, ha logrado un hito clave utilizando plata en lugar de platino en los catalizadores. Esta modificación sustancial reduce radicalmente los costos y plantea nuevas posibilidades para la producción en masa de vehículos de hidrógeno, considerados por muchos como una solución más eficiente y respetuosa con el medio ambiente en comparación con los vehículos eléctricos convencionales.

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https://www.linuxparty.es/images/Years/2023/06jun/01-06-23-electrico-800x445.jpg

El coche eléctrico está protagonizando algunas informaciones contradictorias en las últimas semanas. Si atendemos al número de vehículos vendidos, nunca se han puesto en el mercado tantos automóviles eléctricos como hasta ahora. En primer lugar, tenemos a China como mayor exponente de la fuerza de vehículos eléctricos. Allí, BYD se ha convertido en el líder del mercado, un fabricante que sólo lanza automóviles de «nueva energía», como se denominan en China a los híbridos enchufables y los eléctricos.

En los nueve primeros meses de 2023, más del 14% de los automóviles que se compran son completamente eléctricos. En Estados Unidos, la cuota de mercado sigue siendo baja 5,1% de las ventas, similar a la de España, pero el crecimiento en los últimos años es notable. Sin embargo, algunos Estados, como California, están avanzando más rápido y en 2026 esperan que uno de cada cuatro coches que se vendan en el país sean eléctricos. Marcas como Volkswagen están reduciendo su producción, alertando de una caída en la demanda del coche eléctrico.

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Avión Eléctrico

En la vanguardia de la aviación eléctrica, BETA Technologies ha consolidado su posición como una de las principales desarrolladoras de sistemas aéreos. Aunque ganó notoriedad en 2021 con el ALIA-250, un eVTOL diseñado como taxi aéreo, su joya más destacada es el ALIA CTOL. Con casi 42,000 kilómetros de pruebas exitosas, este avión eléctrico de despegue y aterrizaje convencional (eCTOL) ha obtenido licencia de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos y apunta a la aprobación comercial en 2025.

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AVL Racetech, una empresa austriaca, ha desarrollado un motor de combustión de hidrógeno de alto rendimiento que no solo demuestra el potencial de estos motores como una alternativa a los vehículos eléctricos, sino que también podría ser el futuro de los motores en el automovilismo de competición.

En colaboración con el laboratorio HUMDA en Hungría, los ingenieros de AVL Racetech han creado un motor de hidrógeno con un innovador sistema de inyección de agua que aborda el problema de la potencia asociado a estos motores. El sistema Port Fuel Injection (PFI) introduce agua adicional en el sistema de admisión de aire, evitando la ignición prematura y asegurando una combustión estequiométrica. El resultado es un motor de hidrógeno de dos litros que produce 410 CV y 500 Newton-metros de par entre 3.000 y 4.000 revoluciones por minuto, con una densidad de potencia de aproximadamente 205 CV por litro.

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