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Salir a la montaña, respirar aire puro y recorrer senderos espectaculares forma parte de la cultura al aire libre en España. El senderismo se ha convertido en un plan de fin de semana para miles de personas que buscan ejercicio, naturaleza y desconexión. Pero lo que para muchos es ocio saludable puede tener un impacto silencioso y preocupante en la fauna salvaje, especialmente en las águilas españolas.

^{Al final del artículo hemos adjuntado una guía práctica para hacer senderismo sin dañar la fauna.}

La montaña que disfrutamos… también tiene habitantes sensibles

Un reciente estudio que siguió a águilas mediante dispositivos GPS —pequeños localizadores que permiten rastrear sus movimientos— ha revelado que la presencia humana en rutas naturales puede alterar el comportamiento de estos grandes depredadores. Aunque la investigación aún está en curso, los datos iniciales sugieren que el aumento de senderistas y excursionistas modifica los hábitos de vuelo, caza y descanso de las aves.

Europa está preparando su propia red social con el objetivo de ofrecer una alternativa más fiable y alineada con sus valores frente a X, la plataforma social que Elon Musk adquirió y transformó en los últimos años. Esta nueva propuesta se llama W y llega en un contexto de crecientes tensiones geopolíticas, preocupación por la desinformación y un interés reforzado por la soberanía digital europea.

¿Qué es W y qué pretende?

La plataforma W es una iniciativa promovida por organizaciones europeas y liderada por expertos en privacidad digital, como la suiza Anna Zeiter, CEO de W. Su misión es ser una red social que fomente un ambiente más confiable, transparente y alineado con la legislación europea en temas de protección de datos. Parte de su filosofía de marca utiliza el significado del nombre: “We” (nosotros), “Values” (valores) y “Verified” (verificado), destacando su enfoque en identidad real y valores compartidos, junto con una posible crítica implícita a X.

En plena guerra moderna, donde cada recurso humano tiene un valor inmenso, una unidad del ejército ucraniano recurrió a un concepto que parece sacado de la ciencia ficción: emplear un vehículo terrestre no tripulado con armamento pesado para defender una posición sin necesidad de soldados en primera línea. Esta máquina, conocida como Droid TW 12.7, fue capaz de sostener una zona de combate durante casi seis semanas, reiterando que en conflictos contemporáneos la tecnología puede redefinir las reglas del fuego y de la supervivencia.

🛡️ El contexto del frente

La guerra entre Rusia y Ucrania ha impulsado la experimentación con sistemas no tripulados en todos los niveles —desde drones aéreos hasta robots terrestres— para compensar la falta de infantería y reducir el desgaste humano. En ese contexto, la unidad ucraniana NC-13 Strike Company decidió confiar una porción crítica de primera línea a un robot armado, apoyando posiciones que de otro modo habrían requerido múltiples soldados expuestos al fuego enemigo.

🚙 Droid TW 12.7: un robot con ametralladora pesada

El protagonista de esta historia es el Droid TW 12.7, fabricado por la empresa ucraniana DevDroid. Se trata de un vehículo con orugas capaz de operar como plataforma de armas remota, equipado con una ametralladora M2 Browning calibre .50, un armamento clásico capaz de fuego de supresión potente.

• Armamento: ametralladora M2 Browning .50, eficaz contra infantería, vehículos ligeros y posiciones expuestas.
• Plataforma: orugas para movilidad todoterreno en condiciones difíciles.
• Control: remoto o asistido digitalmente, con apoyo de operadores a distancia.
• Alcance: puede operar a varios kilómetros de distancia del puesto de mando, reduciendo el riesgo para humanos.

Según informes, la máquina pudo operar de forma continua durante casi 45 días consecutivos sosteniendo una posición, con poco más que mantenimiento regular y reabastecimiento de munición realizado por equipos situados a cierta distancia del frente.

Un accidente ferroviario devastador ha ocurrido en la provincia de Córdoba, en el sur de España, dejando al menos 42 personas fallecidas y más de un centenar de heridos tras la colisión de dos trenes de alta velocidad en la localidad de Adamuz. Las autoridades han decretado tres días de luto nacional mientras prosiguen las labores de rescate, recuperación e investigación.

📍 ¿Qué pasó exactamente?

El siniestro se produjo el domingo por la noche, alrededor de las 19:45, cuando un tren de alta velocidad de la compañía Iryo que cubría la ruta Málaga-Madrid descarriló en una recta de vía recientemente renovada al parecer por una fractura en el carril. Varios vagones quedaron en la vía contigua y, en cuestión de segundos, el tren Alvia que circulaba en sentido contrario desde Madrid a Huelva colisionó frontalmente contra ellos.

Según los testimonios recopilados, desde el momento del descarrilamiento hasta la colisión con el segundo tren transcurrieron aproximadamente 20 segundos, un margen de tiempo extremadamente corto que impidió la activación automática de los sistemas de frenado de emergencia.

⚠️ Balance de víctimas y daños

• Al menos 42 personas han fallecido tras ser recuperados todos los cuerpos atrapados entre los vagones.
• Más de 120 personas resultaron heridas, de las cuales decenas siguen hospitalizadas, incluidas varias en unidades de cuidados intensivos.
• Los equipos de emergencia han enfrentado condiciones muy difíciles debido al terreno escarpado alrededor del lugar del choque.
• El accidente se considera uno de los peores siniestros ferroviarios de alta velocidad en España en décadas y ha provocado conmoción nacional.

El dilema aparente

  Cuando se habla de la heliopausa, la frontera entre el viento solar y el medio interestelar, suele mencionarse que allí el plasma alcanza 30.000–50.000 K. A primera vista, resulta desconcertante que sondas delicadas como las Voyager —máquinas de los años 70, sin escudos térmicos especiales— hayan podido atravesar una región tan caliente sin sufrir daños catastróficos. La clave está en entender qué significa una temperatura tan alta en un plasma extremadamente tenue.

Temperatura no es “calor” en el sentido cotidiano

  En un plasma, la temperatura mide la energía cinética promedio de las partículas, es decir, lo rápido que se mueven. Pero esto no implica que el entorno pueda transferir mucha energía a un objeto sólido. Lo que determina cuánto “calor” recibe una nave es principalmente la densidad de partículas. Y en la heliopausa, esa densidad es extraordinariamente baja: del orden de 0,001–0,1 partículas por centímetro cúbico, millones de veces menos que el mejor vacío alcanzable en laboratorios terrestres. Pocas partículas significan muy pocos impactos por segundo, incluso si cada una viaja a velocidades altísimas.

Submarinos invisibles, cables críticos y sensores inteligentes: la nueva guerra silenciosa bajo el Atlántico

Las profundidades oceánicas se han convertido en uno de los campos de batalla estratégicos más importantes del siglo XXI. Lejos de titulares espectaculares y maniobras visibles, una guerra silenciosa se libra bajo el mar, protagonizada por submarinos cada vez más difíciles de detectar y por sistemas tecnológicos diseñados para vigilarlos.

Según ha revelado Xataka, el desarrollo de submarinos rusos extremadamente silenciosos ha encendido las alarmas en el Ártico y el Atlántico Norte, obligando a Europa —con el Reino Unido a la cabeza— a responder con un proyecto tecnológico sin precedentes: Atlantic Bastion.

🤐 El problema: submarinos cada vez más difíciles de detectar

Durante décadas, la guerra submarina se ha basado en la detección acústica. Los submarinos, al desplazarse, generan ruido: hélices, bombas, sistemas mecánicos y vibraciones del casco. Los sonares pasivos captaban esas señales y permitían rastrearlos.

El problema es que Rusia ha invertido enormes recursos en reducir esa firma acústica:

• Propulsión más eficiente y silenciosa.
• Revestimientos especiales que absorben el sonido.
• Diseños hidrodinámicos que reducen turbulencias.
• Sistemas internos desacoplados para minimizar vibraciones.

El resultado son submarinos que, en determinadas condiciones, pueden moverse prácticamente “invisibles” para los sistemas tradicionales de detección.

Esta situación preocupa especialmente en el Ártico y el Atlántico Norte, regiones clave para la defensa europea y para la conectividad global.

🌍 Mucho más que defensa militar

El control del dominio submarino no es solo una cuestión militar. Bajo el océano discurre una infraestructura crítica que sostiene el mundo moderno:

• Cables submarinos de fibra óptica por los que circula más del 95 % del tráfico global de Internet.
• Conexiones financieras internacionales.
• Enlaces estratégicos entre continentes.

La Unión Europea sigue avanzando hacia una web más respetuosa con la privacidad de los usuarios. Tras años de quejas por avisos interminables de cookies, consentimientos difíciles de entender y configuraciones invasivas, la UE está impulsando un cambio conceptual en cómo se gestionan las cookies y el consentimiento en los sitios web.

🔍 ¿Qué problema intenta resolver la UE?

Las famosas advertencias de cookies se han convertido en una experiencia frustrante para millones de internautas. En muchos casos:

• Los sitios muestran un banner que obliga a aceptar todas las cookies para seguir navegando.
• Los botones de rechazo o configuración están ocultos o son difíciles de encontrar.
• Se exige repetir la acción en cada página o sitio distinto.

Estos mecanismos no solo son molestos, sino que también dificultan el respeto real del usuario sobre sus datos personales en toda la web.

📜 ¿Qué propone la Unión Europea?

La UE está trabajando en una modificación de la normativa que simplifica cómo se solicita y se obtiene el consentimiento para el uso de cookies y otros rastreadores. Los puntos principales de esta propuesta son:

• Menos banners invasivos: se pretende unificar el consentimiento para que el usuario no tenga que aceptarlo repetidamente en cada sitio nuevo.
• Configuración más clara: ofrecer opciones simples de “aceptar”, “rechazar” o elegir categorías específicas sin esconder los botones.
• Consentimiento real y explícito: evitar prácticas engañosas que empujan a aceptar todas las cookies por defecto.
• Mayor control para usuarios: permitir gestionar preferencias desde el propio navegador o una herramienta centralizada.

La idea es que los usuarios puedan decidir de forma simple y significativa qué datos quieren compartir, y no estar atrapados en un mar de banners infinitos.

¡Buenas noticias para los usuarios de Linux en dispositivos ARM!

Nuestra aplicación de escritorio gratuita, ONLYOFFICE Desktop Editors, ya está disponible para Linux con arquitectura ARM, incluyendo Ubuntu, Fedora, OpenSUSE y otras distribuciones.

Con la creciente adopción de dispositivos Linux basados en ARM, los usuarios ahora pueden instalar ONLYOFFICE Desktop Editors de forma nativa y disfrutar de un rendimiento estable, funcionalidad completa y edición de documentos sin conexión.

Por qué es importante la compatibilidad nativa con Linux ARM

Los dispositivos Linux ARM están ganando popularidad debido a varias ventajas clave:

• mayor eficiencia energética
• mayor duración de la batería
• diseños de hardware silenciosos
• rápido arranque y encendido instantáneo
• procesadores eficientes basados en ARM adecuados para el trabajo diario

Cómo instalar ONLYOFFICE Desktop Editors en Ubuntu ARM

🇪🇺 Europa dice adiós a Windows: nace EU OS, un sistema operativo basado en Linux para el sector público

La Unión Europea está dando un paso audaz hacia el software libre con su propuesta de crear un sistema operativo propio llamado EU OS. La idea es adoptar una plataforma tecnológica comunitaria, basada en Linux, para sustituir gradualmente productos propietarios como Windows en la administración pública y otros entornos europeos. Este movimiento no solo refuerza la soberanía digital, sino que también impulsa la independencia tecnológica frente a grandes multinacionales del software.

🌍 ¿Qué es EU OS?

EU OS es un proyecto impulsado por la Comisión Europea cuyo objetivo es desarrollar un sistema operativo de código abierto que pueda ser usado por organismos públicos en todos los países miembros. Basado en tecnologías GNU/Linux, este sistema pretende ser seguro, transparente y adaptable a las necesidades de cada administración.

EU OS estará basado en Fedora Linux, con una interfaz basada en KDE Plasma, que quiere convertirse en el sistema operativo oficial en administraciones, empresas, colegios y universidades públicas de la UE.

• Se construirá con base en distribuciones Linux existentes y mantenidas por la comunidad.
• Incluirá herramientas destinadas a uso profesional, educativo y administrativo.
• Utilizará estándares abiertos para garantizar interoperabilidad entre instituciones.
• Permitirá personalizaciones según los requisitos de cada estado o ente público.

🔐 Motivaciones detrás de EU OS

La iniciativa nace de varias necesidades estratégicas y tecnológicas en Europa:

• Soberanía digital: evitar depender de software extranjero que pueda imponer restricciones o vulnerabilidades.
• Seguridad y transparencia: el código abierto permite auditorías públicas y reduce riesgos de puertas traseras o espionaje.
• Costes: reducir gastos en licencias propietarias, que suelen ser muy elevados para grandes administraciones.
• Independencia tecnológica: fomentar soluciones europeas y mercados locales de desarrollo y soporte.