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Una compañía norteamericana afirma haber creado un nuevo tipo de batería de flujo que promete una caída de la factura eléctrica gracias a su capacidad para almacenar energía renovable con gran efectividad y a un coste extremadamente barato. Y lo ha hecho, afirma, refinando una tecnología de 1884.

Ése fue el año en el que el dirigible La France despegó hacia los cielos parisienses equipado con una batería d flujo de zinc y cloro de 435 kilogramos de peso. Impulsada por energía eléctrica, la aeronave de 52 metros de largo realizó un trayecto de ocho kilómetros el 9 de agosto pilotada por Arthur Constantin Krebs. Según el inventor, la compañía norteamericana Infinity Turbine, esta nueva batería de flujo utiliza exactamente los mismos principios que la del La France. Excepto que la nueva batería utiliza agua salada como principal componente.

La batería de flujo china. La nueva batería es muchísimo más grande que la del La France. Eso hace que las eléctricas tengan que utilizar gas, carbón y otras fuentes para producir energía, con un efecto brutal en tu factura de la luz.

Cómo funciona

"Según Infinity Turbine, su "batería de flujo redox utiliza dos tanques de electrolitos separados que, cuando se combinan sobre electrodos, puede almacenar o descargar energía según sea deseado. "La simplicidad del concepto", afirma la compañía, "es la separación de los electrolitos". La compañía norteamericana dice que su tecnología es escalable y puede construirse con cualquier capacidad imaginable. Además, dice, es muchísimo más barata que las baterías de litio, vanadio y bromo actuales.

Y aunque hay soluciones de flujo actuales que utilizan vanadio y bromo, apunta, éstas requieren de "una membrana costosa que complica el sistema y ha impedido su éxito comercial". Infinity Turbine también dice que el otro gran punto fuerte del uso de agua salada es que la tecnología es medioambientalmente segura: ni es tóxica ni se incendia como el litio, dos de los tres grandes problemas de estas baterías además del elevado coste de ese elemento debido a su escasez, como podéis ver en el documental de Control Z: Viaje a ninguna parte sobre estas líneas. 

La carrera de las baterías industriales

Actualmente, el público está más interesado en la batalla de las baterías más eficientes y energéticamente densas para vehículos terrestres y aéreos, como la batería sólida de grafeno de la NASA o cualquier otra de las que hemos hablado en Novaceno. Hace unos días, por ejemplo, hablábamos de Form Energy, una compañía que dice tener otra solución al problema con una batería de flujo que también usa elementos baratos como el hierro, el aire y el agua. En octubre, China arrancaba la mayor batería de flujo del planeta en la ciudad de Dalian, al noreste del país asiático, conectándola a la red eléctrica. Esa batería también servirá para almacenar energía de plantas solares y eólicas, entrando en acción cuando la producción eléctrica baje o se interrumpa.

Según la Academia de Ciencias de China, esta nueva batería podrá alimentar diariamente a 400.000 hogares una vez esté funcionando a pleno rendimiento.