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Toshiba ha confirmado que va a introducir en el mercado las primeras baterías de pila de combustible destinadas a suministrar electricidad para dispositivos portátiles antes de marzo de 2009.

La empresa japonesa espera que esta primera aplicación comercial del sistema de pilas de combustible al mercado de la electrónica de consumo sirva para recargar de forma más rápida productos portátiles.

¿Qué le parece la reducción de las primas a la energía fotovoltaica?

Es agresiva, porque la bajada que se proyecta no estaba en los planes del sector; cuando se planteó, nos lo tomábamos como una posición de negociación del Ministerio de Industria. El negocio va a tener complicado sobrevivir con el nuevo marco, sobre todo, las pymes; nuestra empresa, aunque tiene una dimensión mediana, seguirá, porque con la nueva normativa se seguirán promoviendo, aunque menos que antes, las instalaciones sobre techo, que son nuestra especialidad.

Científicos del Laboratorio Nacional de energías renovables estadounidense afirman haber establecido un nuevo record mundial de eficiencia de células fotovoltáicas, convirtiendo en electricidad el 40,8% de la luz solar recibida.

"Reuters publicó un artículo sobre un reciente desarrollo del MIT que pueden allanar el camino para usar la energía solar recogiéndolos para su uso en bajos insumos períodos. De acuerdo con Reuters, el descubrimiento de un nuevo catalizador para separar el oxígeno + hidrógeno del agua requiere sólo el 10% de la electricidad de los métodos actuales. Ello permitiría el almacenamiento de células para que funcionen como una forma de batería para otras formas de recogida de energía, tales como paneles solares.

"Los investigadores del MIT han mejorado las placas solares utilizando tintes. Aumentaron sus resultados de rendimiento por un factor de 4. Estas pinturas en los materiales pueden aumentar las potencias obtenidas a partir de las células solares **por un factor de más de 40** sin necesidad de realizar el seguimiento del sol.

"La empresa sostenible Power Corp afirma haber creado una forma de bio-petróleo a partir de los residuos de la agricultura. Utilizan los agro-residuos de semillas de soja, arroz y las cáscaras de semilla de algodón, sorgo, milo, y jatrofa y lo convierte en bio-petróleo. Este crudo puede ser perfeccionado, y se extraería desde la gasolina a combustible para aviones y casi todas las cosas que producen las petroquímicas.

"Uno de los principales obstáculos para la adopción generalizada de los vehículos de pila de combustible ha sido la falta de una adecuada recarga de hidrógeno así como la infraestructura necesaría. Más allá de un puñado de estaciones de hidrógeno, como por ejemplo, el del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, no hay ninguna otra estación en ninguna otra parte. Un avance de ITM Power, una empresa británica que ha desarrollado una estación de reabastecimiento de hidrógeno

En Yahoo Ecogeek, se informa que Mercedes eliminará el petróleo como combustible en sus automóviles para el año 2015, y señala: La historia es así, "En menos de 7 años, Mercedes-Benz tiene previsto zanjar el utilizar petróleo en sus vehículos como sistema de alimentación."

Según The Times Online, microbios modificados genéticamente, han desarrollado la capacidad de convertir los excedentes de materiales tales como virutas de madera, caña de azúcar, u otros, no en etanol, pero si en una sustancia que podría sustituir directamente de petróleo crudo. Afirman que podría ser vendido por alrededor de $50/bbl, y el proceso de producción de carbono sería negativa.