LinuxParty
Nuestros
coches corren millones de líneas de código que necesitan
actualizaciones críticas constantes y, a menudo, Jim Motavalli escribe
que Mercedes-Benz's new mbrace2 tiene una capacidad secreta: puede actualizar el software de forma automática vía wireless en
un proceso que se llama "reflashing", el sistema de Mercedes se
convierte en el Sistema Operativo de Coche (CU), se descarga la nueva
aplicación y a continuación, se aísla. Con empresas como Fisker pagando
un alto precio por el retiro y corrección constante de los problemas de software,
los fabricantes de automóviles probablemente se apresuren en adoptar esta tecnología, se acabaron los puertos USB en el panel de control!"

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