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"Según un estudio, los propietarios de viviendas tienen tres veces más probabilidades que los inquilinos de poseer un vehículo eléctrico", escribe el Washington Post. Pero otros todavía tienen opciones:Los conductores que estacionan en la calle han encontrado formas novedosas de cargar sus vehículos, usando cables de extensión que pasan por la acera o incluso en las ramas de un árbol cercano... [Algunos] municipios permiten explícitamente la carga sobre la acera como parte de una estrategia más amplia para reducir las emisiones del transporte... En algunas áreas, los propietarios también pueden contratar a un electricista para que lleve la energía debajo de la acera hasta un puerto de carga en la acera. Pero los propietarios deben consultar las normas locales y los requisitos de permisos para el cobro en la acera. En algunas ciudades muy favorables a los vehículos eléctricos, los gobiernos locales cubrirán los costos. En Seattle, un programa piloto está instalando cargas en la acera más rápidas para los residentes que opten por participar en el programa...

"La empresa china Betavolt ha anunciado una batería de energía atómica para consumidores con una vida útil de 50 años", informa Tom's Hardware :El Betavolt BV100 será el primer producto que se lanzará utilizando la nueva tecnología de batería atómica de la empresa, construida con un isótopo de níquel -63 y un material semiconductor de diamante . Betavolt dice que su batería nuclear apuntará a la industria aeroespacial, dispositivos de inteligencia artificial, medicina, sistemas MEMS, sensores inteligentes, pequeños drones y robots, y eventualmente puede significar que los fabricantes puedan vender teléfonos inteligentes que nunca necesiten cargarse...

Durante una década, el proyecto Krafla Magma Testbed (KMT) ha estado trabajando incansablemente para aprovechar las altas temperaturas de la cámara de magma del volcán Krafla, en Islandia, con el objetivo de producir energía limpia y casi gratuita. Los científicos al mando del proyecto ahora anuncian la emocionante fase de las primeras perforaciones, marcando un hito significativo hacia la creación de una novedosa central geotérmica con el potencial de suministrar cantidades masivas de electricidad al mundo.

Islandia, junto a EE. UU. y Kenia, lidera la vanguardia de la energía geotérmica. Aunque esta fuente sostenible y abundante ha demostrado ser eficiente, su adopción global se ve limitada por la dificultad de realizar perforaciones a gran profundidad y la restricción de temperatura en los pozos estándar. Sin embargo, este paradigma podría cambiar pronto.

"Legisladores y ministros estadounidenses de todo el mundo criticaron una carta que apareció el viernes por la noche, advirtiendo a los estados miembros de la OPEP que se resistan a los llamados en la cumbre climática COP28 para una eliminación gradual de los combustibles fósiles", informa Axios:La carta ha sacudido las conversaciones sobre el clima en una fase crítica, mientras las naciones discuten sobre si se debe incluir un lenguaje histórico en un acuerdo climático emergente que exige una eliminación gradual de los combustibles fósiles... "La carta de la OPEP es escandalosa. La OPEP quiere hablar sobre las emisiones, pero no sobre la fuente de las emisiones", dijo el senador Ed Markey (D-MA), quien está visitando la COP28 como parte de una delegación del Congreso. "Sería como si la industria tabacalera dijera que se puede hablar de cáncer de pulmón, pero no de cigarrillos. Es escandaloso, absurdo", dijo a Axios. "El grado en el que tuvieron el descaro de escribir una carta tan absurda, simplemente muestra lo mucho que lo niegan todavía". La carta, supuestamente enviada por el secretario general de la OPEP a los 13 países miembros y a 10 miembros de la coalición más grande OPEP+ el 6 de diciembre, advertía sobre la posibilidad de un punto de inflexión hacia un resultado de la COP28 que contuviera un lenguaje que pedía una eliminación gradual de los combustibles fósiles. combustibles.

En el horizonte de la aviación sostenible, el Combustible Sostenible para la Aviación (SAF) surge como el catalizador para descarbonizar la industria aérea, ofreciendo una reducción significativa de las emisiones de CO2, entre un 60% y un 100%. Este innovador combustible, derivado tanto de fuentes orgánicas como sintéticas, ya está en uso, destacándose por su capacidad para revolucionar el sector sin requerir modificaciones en las aeronaves ni en las infraestructuras aeroportuarias.

A pesar de que las aeronaves actuales pueden funcionar con hasta un 50% de combustibles sostenibles, la producción actual no logra satisfacer la creciente demanda global. IAG, como líder comprometido con la neutralidad de carbono para 2050, ha establecido ambiciosos objetivos, planeando operar el 10% de sus vuelos con SAF a partir de 2030.

Los científicos han transformado la tecnología de las baterías mediante el desarrollo innovador de un nuevo electrolito sólido a base de cloruro para baterías de estado sólido. Bajo la dirección del profesor Kang Keesuk del Centro de Investigación de Nanopartículas del Instituto de Ciencia Básica (IBS), el equipo de investigación ha alcanzado un hito significativo al crear un electrolito sólido con una excepcional conductividad iónica. Este avance esencial allana el camino para baterías más eficientes y seguras, al mismo tiempo que reduce los costos.

La necesidad urgente de electrolitos sólidos se debe a los riesgos de inflamación y explosión asociados con los electrolitos líquidos utilizados en las baterías comerciales actuales. Las baterías de estado sólido ofrecen una alternativa no combustible que puede mejorar la seguridad del almacenamiento de energía. Con la transición global hacia el transporte sostenible y el aumento de los vehículos eléctricos, el desarrollo de baterías de estado sólido se vuelve imperativo.

"Airloom Energy Redefine la Generación Eólica con un Diseño Revolucionario que Promete Costos Mínimos"

La firma estadounidense Airloom Energy ha desarrollado un novedoso aerogenerador compacto y versátil que rompe con el diseño convencional, ofreciendo la promesa de reducir drásticamente los costos de producción de la energía eólica. El prototipo a escala utiliza la misma física que un aerogenerador de eje horizontal convencional, pero con un diseño innovador que produce la misma cantidad de energía que un HAWT [aerogenerador de eje horizontal, en sus siglas en inglés] a una pequeña fracción del tamaño y el coste".

La compañía, con sede en Wyoming, ha anunciado dos noticias significativas: la contratación de Neal Rickner, exdirector de operaciones de Makani, una empresa de energía eólica derivada de Google X, como director general, y una nueva ronda de financiación de cuatro millones de dólares liderada por el fondo Breakthrough Energy Ventures de Bill Gates.
Diseño Revolucionario

La startup californiana, Antora Energy, ha revelado sus planes para construir su primera planta de fabricación a gran escala en San José, marcando un hito significativo para la tecnología de baterías térmicas. Estas baterías, también conocidas como baterías de calor, están diseñadas para almacenar energía renovable en forma de calor, con el potencial de revolucionar el sector del almacenamiento de energía y descarbonizar la industria pesada.

La producción de calor industrial es responsable de aproximadamente el 20% de la demanda energética global, en gran parte debido a su dependencia de los combustibles fósiles. Las baterías térmicas modulares y escalables de Antora tienen como objetivo ayudar a las industrias pesadas a abandonar los combustibles fósiles, reduciendo así su huella de carbono.

"Es un gran paso para nosotros y para el sector de la descarbonización industrial", afirmó Justin Briggs, cofundador y director de operaciones de Antora.

Investigadores del IOCB de Praga han logrado un avance significativo al describir el comportamiento de una molécula aromática intrigante: el azuleno. Este logro, considerado un hito en la química orgánica, se espera que influya en los fundamentos de esta disciplina en los próximos años y tenga aplicaciones prácticas en la captura y utilización eficiente de la energía luminosa. Los hallazgos se detallan en el Journal of the American Chemical Society (JACS).

El azuleno ha desconcertado a los químicos durante décadas debido a su color azul inusual sin una razón aparente. Hace casi 50 años, el profesor Josef Michl, vinculado al IOCB, resolvió este enigma. Ahora, el Dr. Tomás Slanina y su equipo han revelado por qué el azuleno desafía la regla universal de Kasha en la emisión de luz en estados excitados.