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Los neumáticos más modernos y tecnológicos actualmente son los que
ahorran energía, gracias a la disminución de la fricción con la
carretera (energy saber) y los que nos permiten circular un cierto
número de kilómetros aunque hayamos sufrido un pinchazo (run flat). Son
el resultado de la inversión de grandes cantidades de dinero en I+D por
parte de las principales empresas que se dedica a la fabricación de
neumáticos.
Pero la rueda no para y los ingenieros siguen
investigando para desarrollar nuevas tecnologías sorprendentes que
llegarán a nuestras carreteras en el plazo de unos años. Una de las más
apuestas más fuertes de los fabricantes de cubiertas son los neumáticos
sin aire (aireless, en inglés).Sin aire
La primera propuesta de este tipo fue el Tweel de Michelin, que se presentó hace unos años y que se ha seguido desarrollando y mejorando desde entonces. Recientemente, Bridgestone se ha sumado a esta tendencia con su prototipo Aireless.
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